Кризис на топливном рынке: АЗС закрываются по всей России, растет дефицит и цены

Из-за атак на НПЗ, ремонтных работ на АЗС и сложной логистики в регионах страны наблюдается рост закрытий станций и дефицит топлива, что влияет на цену на бирже и доступность бензина.

Фон кризиса на топливном рынке

С января по август в России остановлены работы 322 АЗС, что на 70% больше чем за аналогичный период прошлого года. Всего закрыты около 28,4 тыс. заправок — примерно 1,2% от общего числа действующих станций.

Большинство закрытий приходится на крупные независимые сети: около 105 станций. Средние и мелкие сети закрыли 69 и 82 АЗС соответственно. ВИНК‑компании временно остановили работу 67 станций, еще 214 АЗС остаются на ремонте.

Кризис на топливном рынке возник из‑за атак на нефтеперерабатывающие заводы. В текущем году 26 предприятий выведены из строя.

К концу июля к полноценной работе смогли вернуться лишь 8 НПЗ, не менее 11 восстановили производство частично, а 7 продолжали простаивать.

По оценке EAAnalytics, нефтепереработка в России упала до самого низкого уровня с мая 2002 года — около 3,6 млн баррелей в сутки, что примерно на треть ниже сезонной нормы.

На фоне дефицита топлива регионы от Сибири до Калининграда столкнулись с ограничениями продаж: на АЗС ввели лимиты на продажу топлива в одни руки, а биржевая цена АИ‑92 за первую половину 2026 года достигла около 63,7 тыс. руб./тонна, что на 18% выше годом ранее.

Топливный союз жалуется, что частные АЗС не могут закупать топливо по приемлемым ценам, а закупленное на бирже сырье не поступает, так как нефтяные компании в первую очередь снабжают свои станции.

Владельцы закрытых АЗС начинают массово выставлять их на продажу; цены колеблются от 1 млн до 150 млн руб.