Что происходит
Страны Ближнего Востока ускоряют строительство и реконструкцию трубопроводов, позволяющих экспортировать нефть в обход Ормузского пролива. Ранее многие такие проекты откладывали, но новое обострение в регионе сделало диверсификацию маршрутов приоритетной задачей.
Ключевые проекты
- Ирак и Сирия договорились восстановить нефтепровод Киркук—Банияс с пропускной способностью около 700 тыс. баррелей в сутки.
- Саудовская Аравия рассматривает расширение нефтепровода «Восток—Запад» с 7 млн до 9 млн баррелей в сутки.
- ОАЭ наращивают маршрут Хабшан—Фуджейра, который позволяет вывозить нефть в обход Ормузского пролива.
Влияние на логистику
Существующий кризис уже отражается на судоходстве: за неделю с 11 по 17 июля объем нефти, покинувшей Персидский залив на танкерах, сократился с 3,9 млн до 3,2 млн тонн. По состоянию на 20 июля в заливе находились примерно 330 танкеров с около 17 млн тонн углеводородов, большинство из которых стояли на якоре.
Последствия для рынка и России
Ускорение проектов по обводным маршрутам может перераспределить экспортные потоки и снизить концентрацию транзита через Ормузский пролив. Для мирового рынка это означает большую диверсификацию и снижение уязвимости к локальным конфликтам, но реализация потребует инвестиций и времени. Для России эффект будет зависеть от динамики мировых цен и изменений маршрутов торговли нефтью.