Объем первичной реализации оптовых партий высокооктановых автобензинов марок Аи‑92 и Аи‑95 в ходе июльских торгов на Санкт‑Петербургской международной товарно‑сырьевой бирже сократился на 46% по сравнению с июнем, дизельного топлива — на 19%.
Основные причины снижения продаж
Снижение биржевых продаж связано в первую очередь с уменьшением производства автобензина и дизтоплива на ряде крупных нефтеперерабатывающих заводов из‑за аварийных остановок и сокращения переработки сырья. На ситуацию также повлияло снижение установленного минимального объема реализации топлива на бирже.
Правительственным постановлением на период с 1 июля по 30 сентября норматив биржевых продаж автомобильного бензина и дизельного топлива снижен до 10% от объема производства. Ранее, с 1 марта 2024 года, эти показатели составляли 16% и 15% соответственно.
Данные по объёмам торгов
В июне в торговый день на бирже в среднем продавалось 12 023 тонн автобензина Аи‑92 и 9 111 тонн Аи‑95 (в сумме 21 134 тонны). В июле за торговую сессию в среднем реализовывались 11 313 тонн высокооктановых автобензинов (7 216 тонн Аи‑92 и 4 096 тонн Аи‑95).
Дизельного топлива в июле продавалось в среднем 24 033 тонны за сессию против 29 831 тонны в среднем в июне.
По сравнению с аналогичным периодом прошлого года суммарные биржевые продажи автобензина Аи‑92 и Аи‑95 упали в 3,2 раза, дизтоплива — в 2,4 раза.
Отраслевые источники оценивают производство автобензина в июле на уровне примерно 85 000 тонн в сутки, дизтоплива — около 150 000 тонн в сутки. Таким образом производители по‑прежнему превосходят новые нормативы реализации: по автобензину примерно на треть, по дизелю — примерно на две трети.
Цены едва отреагировали
Несмотря на резкое сокращение предложения, сильного роста цен не наблюдалось. Средняя стоимость Аи‑92 за первую половину июля составила 69 621 рубль за тонну (+2,0% к июню), Аи‑95 — 75 800 рублей за тонну (+0,1%), дизтоплива — 75 823 рубля за тонну (+3,4%).
Слабая ценовая реакция объясняется несколькими факторами: биржевыми ограничениями на рост цен (с середины июня повышение в заявках на покупку для автобензина и дизтоплива не может превышать 0,01% к текущей рыночной цене) и тем, что покупатели не проявляют активной конкуренции за биржевой товар из‑за частых задержек с его отгрузкой продавцами.
Вывод
Сокращение биржевых продаж топлива в июле отражает сочетание ограничений со стороны регулятора и реального сокращения переработки на НПЗ. При этом цена на бирже реагирует сдержанно из‑за жестких лимитов на повышение и ограниченного спроса на отложенные объёмы.
