Часть российских нефтеперерабатывающих заводов получила разрешение поставлять на внутренний рынок бензин и дизель с повышенным содержанием серы — мера направлена на снижение риска дефицита топлива.
Решение было принято ещё осенью 2025 года, а в мае 2026 года продлено на неопределённый срок.
Теперь содержание серы в бензине может достигать 150 мг/кг, а в дизельном топливе — 350 мг/кг. Для топлива стандарта «Евро‑5» допустимый уровень составляет 10 мг/кг.
Эксперты предупреждают, что такое топливо может ускорять износ двигателей, выхлопных систем и каталитических нейтрализаторов современных автомобилей.
Фактически проблему возможного дефицита решают за счёт снижения требований к качеству топлива. Расплачиваться за это будут владельцы автомобилей — более частыми поломками и дорогостоящим ремонтом.
