Генеральный директор группы сообщил, что с начала года расходы на авиакеросин выросли на 7%.
В год авиагруппа вместе с дочерними компаниями тратит на топливо около 300 млрд рублей. В I квартале 2026 года расходы на авиатопливо составили примерно 70,4 млрд рублей — практически на уровне I квартала 2025 года.
Влияние на стоимость авиабилетов
Удерживать цены на приемлемом уровне помогает механизм топливного демпфера: авиаперевозчики ежегодно получают из федерального бюджета компенсации на несколько миллиардов рублей.
Причины роста и государственные меры
Проблемы на мировом рынке авиатоплива обострились в I квартале после эскалации в регионе Персидского залива: перекрытие Ормузского пролива сократило поставки нефти, из‑за чего крупные европейские авиакомпании сокращали летние программы.
В ответ власти ввели запрет на экспорт авиакеросина с 1 июня по конец ноября, что указывает на риск потенциального дефицита топлива внутри страны.
Сочетание внешних факторов и мер регулирования определит ситуацию с ценами и обеспеченностью авиатопливом в ближайшие месяцы.
