Что произошло
Крупнейшая цементная компания России планирует до конца 2026 года проложить первые 45 участков автодорог с цементобетонным покрытием (ЦБП). Идея вернуть такую технологию опирается на расчёты экономии бюджета и опыт строительства дорог с ЦБП, применявшийся до 1980‑х годов.
Подробности
Согласно исследованию, строительство и эксплуатация дорог с ЦБП могут снизить затраты бюджета на 29,69%. В документе Минстроя, утверждённом в прошлом году, учтены нормативы стоимости прокладки дорог с разными типами покрытий.
Из нормативов следует, что километр асфальтовой дороги будет стоить примерно на 9–11% дороже, чем аналогичный участок с цементобетонным покрытием.
Что это означает
- Возможная значительная экономия бюджетных средств на строительстве и содержании дорог.
- Возвращение технологии, использовавшейся до 1980‑х годов.
- Необходимость оценить долговечность, комфорт и стоимость обслуживания в современных климатических и дорожных условиях.
На практике влияние перехода на ЦБП — как для качества дорог, так и для расходов регионов — покажет будущее строительство и эксплуатация первых участков.
