Керосин по лимиту: кризис топлива достиг авиации

Ограничения на заправку самолётов коснулись 26 аэропортов и иностранных перевозчиков; ситуация распространяется по стране, цены на керосин растут, экспорт ограничен до конца ноября.

Хронология ограничений на керосин и их влияние на авиацию

В ряде российских аэропортов введены лимиты на заправку самолётов: ограничения затронули 26 аэропортов — от Калининграда до Камчатки.

В аэропорту Пулково режим выдачи топлива продлён до марта 2027 года: топливо выдаётся только по полётному плану, без дополнительного резерва. В 15 аэропортах ограничения коснулись иностранных перевозчиков.

На юге страны лимиты распространяются и на российские авиакомпании. Одновременно керосин на бирже достиг исторического ценового рекорда, а власти запретили экспорт до 30 ноября.

Ещё летом авиакомпания «Азимут» предупреждала о критической ситуации с керосином, хотя чиновники заявляли, что дефицита нет.

С начала года российские НПЗ были поражены более 70 раз, а объём нефтепереработки снизился до минимума с 2002 года. Теперь последствия дошли до авиации — эксперты ожидают дальнейшего роста цен на керосин до завершения ремонтных работ НПЗ.

Эксперты предупреждают, что ситуация может повлиять на доступность топлива и затянуть восстановление работы авиаперевозок в отдельных регионах.