Правительство продвигает мессенджер Max как инструмент цифрового идентификатора в транспорте

Госструктуры обсуждают использование Max для подтверждения льгот и посадки пассажиров, внедряют его в образовании и сервисах, но вопросы безопасности вызывают озабоченность.

Новые функции мессенджера Max в транспорте и образовании

Правительство рассматривает новые способы побуждать граждан устанавливать мессенджер Max. По информации министерства транспорта, в перспективе Max может использоваться совместно с цифровым идентификатором пассажира для посадки на самолёты и поезда; конкретной даты запуска пока нет.

Инициатива может затронуть миллионы пользователей авиа- и железнодорожного сообщения. В 2025 году пассажирские перевозки авиакомпаний оцениваются в примерно 109 млн человек, а в 2024 году дальние маршруты посетило примерно 127 млн. С 1 сентября жители могут подтверждать через Max и льготы на проезд в общественном транспорте.

Max активно внедряют в сфере образования и услуг. Мессенджер используются для дистанционного обучения и взаимодействия с управляющими компаниями. В приложение добавлен образовательный сервис «Сферум», через который работают школьные чаты, видеозвонки и обмен файлами между учениками, родителями и педагогами.

Мессенджер продвигают среди льготников: через него можно подтверждать четыре статуса — пенсионера, студента, многодетного родителя и человека с инвалидностью. Эти категории охватывают свыше 40 млн пенсионеров, около 11 млн людей с инвалидностью и около 9 млн студентов вузов и колледжей.

Однако некоторые считают Max небезопасным. В августе встроенная в Max нейросеть назвала госмессенджер шпионским приложением и рекомендовала не устанавливать его. При анализе домена Max некоторые сервисы зафиксировали пометку «вредоносный». Кроме того, нейросеть отмечала отсутствие сквозного шифрования и хранение пользовательских данных на серверах, включая IP‑адреса, время активности, контакты, тип устройства и другие метаданные, которые могут передаваться третьим лицам, включая госорганы.