Российские власти вводят жёсткое госрегулирование производства бензина и цен на АЗС до 2026 года
Российские власти переходят к элементам советской системы госпланирования в сфере производства бензина и дизельного топлива. Причиной стали продолжающиеся удары украинских беспилотников по нефтеперерабатывающим заводам, которые в прошлом году вывели из строя около 20% перерабатывающих мощностей, а в нынешнем — только за последний месяц привели к остановке пяти крупных НПЗ.
Минэнерго РФ начнёт направлять нефтяным компаниям обязательные для исполнения разнарядки по объёмам производства бензина и дизтоплива, их отгрузкам на внутренний рынок, экспорту и продажам на бирже. Эти параметры будут закреплены в специальных соглашениях между министерством и нефтяными компаниями и, как ожидается, вступят в силу после принятия соответствующего постановления правительства. Планируется, что новая система будет действовать до конца 2026 года.
Разнарядки затронут выпуск моторного топлива пятого экологического класса. Параллельно под жёсткий государственный контроль возьмут цены на автозаправках: компании обязуются удерживать их рост в пределах официальной инфляции с учётом повышения НДС и акцизов. Контролировать исполнение новых правил поручат Минэнерго и Федеральной антимонопольной службе.
В течение прошлого года украинские беспилотники не менее 80 раз атаковали российские НПЗ, что привело к рекордному простою перерабатывающих мощностей — порядка 23%. В результате регионы от Камчатки до центральной части страны столкнулись с дефицитом бензина: где‑то топливо начали отпускать по талонам, а цены на АЗС показали максимальный за 14 лет годовой рост — до 12,7% в сентябре.
К концу года темпы удорожания бензина замедлились до 10,8%, однако этот показатель почти вдвое превысил официальную инфляцию, оценивавшуюся Росстатом в 5,6%. Между тем атаки продолжились и в 2026 году: за первые месяцы НПЗ подвергались ударам беспилотников не менее 12 раз.
Только за последний месяц были вынуждены приостановить работу пять крупных заводов: «Кинеф» в Ленинградской области (второй по объёмам переработки в стране, около 20 млн тонн в год), «Нижегороднефтеоргсинтез» (четвёртый, примерно 17 млн тонн), а также Новокуйбышевский, Саратовский и Туапсинский НПЗ.
Это спровоцировало новый скачок биржевых цен на бензин: с начала года бензин Аи‑92 подорожал примерно на 22%, Аи‑95 — на 21%. В ответ власти с 1 апреля вновь ввели запрет на экспорт бензина из России, хотя предыдущий аналогичный запрет был снят всего месяцем ранее.
Согласно проектам соглашений с Минэнерго, нефтяные компании обязуются соблюдать доведённые государством объёмы производства и отгрузки топлива «с учётом производственных и логистических возможностей». Корректировать планы, спущенные министерством, компании смогут обсуждать только в случаях наступления форс‑мажорных обстоятельств, не зависящих от них.
