США помогали прокладывать маршруты украинских дронов по России — НПЗ и бензин под ударом

По сведениям украинских и западных источников, американская разведка помогла оптимизировать маршруты, высоту и время полётов ударных беспилотников, что привело к росту атак на нефтеперерабатывающие заводы и перебоям с поставками топлива по стране.

Что произошло

По словам украинских и западных чиновников, американская разведка помогла Вооружённым силам Украины проложить маршруты для ударных беспилотников, позволяющие обходить российские системы противовоздушной обороны. Кроме маршрутов, также передавались рекомендации по оптимальной высоте полёта и времени атак.

Политический контекст

Некоторые западные источники считают, что беспилотники используются как инструмент воздействия на экономику России с целью ослабить позиции руководства и стимулировать завершение боевых действий. В то же время представители российских властей заявляют, что руководство страны по‑прежнему придерживается максималистских целей и вряд ли пойдёт на существенные переговоры в ближайшие годы — по их оценкам, до февраля 2027 года.

Рост налётов и удары по НПЗ

По данным Минобороны РФ, интенсивность налётов резко возросла: в мае было сбито 14 195 беспилотников, а в июне — 17 832. Для сравнения, в январе и феврале ежемесячные показатели не превышали 6 тыс. уничтоженных аппаратов. Усиление атак создаёт повышенную нагрузку на систему ПВО и затрудняет защиту критически важных объектов.

По подсчётам аналитиков, с начала года российские нефтеперерабатывающие заводы подвергались примерно 194 атакам; в мае число успешных ударов достигло рекордного месячного уровня — 16.

В результате переработка нефти в центральных регионах фактически остановилась, загрузка НПЗ опустилась до минимальных уровней с 2009 года. В июне производство бензина сократилось примерно на 25% — до 85 тыс. тонн в сутки при летнем спросе около 110 тыс. тонн в сутки. Власти ввели ограничения на продажу топлива более чем в 40 регионах, при этом продолжают поступать жалобы на перебои и закрытие заправок из примерно 85 регионов.

Наряду с экономическими последствиями, усиление налётов повышает риски для инфраструктуры и усложняет логистику поставок топлива по всей стране.