Правительство разрешило некоторым нефтеперерабатывающим заводам выпускать бензин и дизельное топливо с отклонением от действующих экологических требований.
Что именно разрешили
Отдельным заводам позволено производить бензин класса «Евро‑5» с содержанием серы до 150 мг/кг и дизельное топливо — до 350 мг/кг, что по факту соответствует стандарту «Евро‑3».
По действующим нормам для топлива класса «Евро‑5» содержание серы не должно превышать 10 мг/кг — то есть в десятки раз меньше.
Причины и ограничения
Послабления, как отмечают источники, были введены ещё осенью 2025 года и изначально должны были действовать до 1 мая 2026 года; затем срок продлили, новый срок не уточнён.
Такое топливо разрешено продавать только в России; его поставки в другие страны ЕАЭС запрещены. Контроль за выпуском возложен на Минэнерго.
Возможные последствия
Эксперты считают, что дополнительные объёмы топлива помогут снизить риск локального дефицита. Однако повышенное содержание серы может ускорить износ двигателя, катализаторов и выхлопной системы современных автомобилей и негативно влиять на окружающую среду.
