Независимые сети автозаправок, обеспечивающие до 40% продаж топлива в России, столкнулись с острым дефицитом бензина после ударов по нефтеперерабатывающим предприятиям. На крупнейших узлах АИ‑92, АИ‑95 и дизельное топливо часто доступны только «под заказ».
Нарушение мощностей
В 2026 году полностью или частично остановлены 11 заводов; по оценкам отрасли, рынок потерял около 35% перерабатывающих мощностей и 34% выпуска бензина. В годовом выражении это примерно 94 млн тонн переработки из 270 млн и около 14 млн тонн бензина из 41 млн.
Как это влияет на поставки и цены
Крупные нефтяные компании направляют остатки топлива на собственные сети АЗС, а независимые операторы распродают прежние запасы. Оптовая цена на АИ‑92 к концу мая выросла на 25–27%, при этом оптовые предложения уже выше биржевых котировок на 30–40%.
Риск повторения кризиса 2025 года
В 2025 году аналогичный кризис приводил к лимитам выдачи топлива (10–60 литров), очередям с раннего утра и временным закрытиям заправок. Тогда бензин подорожал почти на 11% — вдвое быстрее инфляции.
Последствия для работников
Удары по нефтяной инфраструктуре напрямую сказываются на переработке, логистике и на людях, работающих в опасных условиях. Особенно уязвимы работники портовой и транспортной отрасли, которые регулярно подвергаются атакам и требуют повышения оплаты труда минимум на 12%.
